展示柜货号:未知 博天堂918.com手机app二战装甲列车的威力：击毁百辆德军坦克助助
我国也曾经有过装甲列车，比如张作霖在东北时，改进了苏俄的装甲列车，增强了火力。后来东北军以此为基础组建了装甲列队，九一八事变后，日军在进攻锦州的战斗中，中山号铁甲车队曾经击溃日军，流传青史。
为了隐蔽，装甲列车的颜色一般都与当地环境相统一。波兰因为森林多，装甲列车普遍被涂上了草绿、深棕、沙黄三种颜色，借助大森林的天然掩护，避免了一开始便被德国空军轰炸。由于波兰的装甲列车是三种颜色，所以也被称为三色森林战舰。
危急时刻，波兰53号装甲列车斯米莉号从铁路上快速驶来，将原本包围波兰的德军分成两部分。车厢内的反坦克炮和各种轻重武器同时开火，向铁路两侧的德军拼命射击。猛然出现的大家伙让德军晕头转向，密集的火力让德军坦克和士兵受伤惨重，不得不紧急撤退。
波兰19团获救，并重新组织了第二道防线。但斯米莉号并未停下，而是赶紧驶向波兰21团防守的莫考拉村主阵地，因为此时莫考拉村已经岌岌可危，德军先头部队甚至已经攻进阵地，与波兰军队展开了巷战。
关键时刻，斯米莉号再显神威，炮弹准确地落到德军坦克和士兵的头上。虽然说德军战斗力强悍，坦克性能先进，但是此时的斯米莉号却将装甲列车巧妙地停在考莫拉村主阵地2.5公里的地方，这个位置正好处于波兰反坦克炮的射程内和德军坦克部队的射程外，所以德军只能眼睁睁地看着自己的部队伤亡却不能消灭波兰装甲列车，所以只好撤退。
在波兰装甲车的支援下，德军被迫撤退。此时的波兰军队并未消极防御，最好的防御是进攻，波兰军队也深知这个道理，于是波军装甲营决定和骑兵发起反击，夺回被德军占领的阵地。
眼看最后的阵地就要失守，关键时刻，撤回补充的斯米莉再次从天而降，和第二辆装甲列车一起，向德军坦克部队进攻。装甲列车的指挥官在此战中的表现非常出色，被击毁的德军坦克在德军坦克部队的队首和队尾，让德军坦克进退不得。剩下的时间，波兰装甲列车瞄准德军坦克，一辆一辆地击毁，狼狈的德军坦克驾驶员，甚至弃车而逃。
1939年9月1日，德军发动了对波兰的侵略战争，第二次世界大战就此拉开序幕。在短短的27天中，波兰经过奋勇抵抗，但终因力量对比悬殊而被德国灭亡，波兰骑兵对付德军坦克也被人当作笑话流传。实际上，波兰在抵抗德军入侵过程中表现非常英勇，在德军入侵的第一天还取得了胜利，这也算波兰在反抗德国入侵战争中为数不多的亮点之一。在这场短暂的胜利中，波兰装甲列车起到了关键作用。
装甲列车是在铁轨上作战的车辆，既可以支援铁路沿线的部队，又可以独立作战。装甲列车最早出现于19世纪60年代的美国独立战争期间，在对付骑兵作战时效果显著，此后便在亚欧战场上广泛应用，比如在第一次世界大战中，沙俄和奥匈帝国曾经大量装备装甲列车。
装甲列车可以在铁路分布的大范围地区快速移动，有效控制铁路沿线，抢占火车站等战略要点。进可以攻，快速移动，退可以守，有效地保护车厢内的作战部队，而且还可以为前线作战部队运送军火、军粮等作战物资，因此一列装甲列车可以抵得上一个炮兵营。
到二战前，装甲列车装备大口径重炮、野战炮和机枪等更重轻重武器，甚至安装防空炮以对付空军。车身安装厚厚的钢板，有的还是双层钢板，可以抵御大部分子弹和小型炮弹的攻击。炮塔三百六十度旋转，射击无死角，装备在装甲列车最为核心的炮车。
有的装甲列车上还搭载坦克，更加提高了装甲列车的自卫能力，波兰军队的装甲列车部队，就曾经装备雷诺FT-17轻型坦克和TKS超轻型坦克，可见波兰军队并非软柿子，火力也是比较强的。
此外，完整的装甲列车还装备有搭载步兵的突击车，一个突击车厢大约装载一个排的兵力;保护核心车厢免受地雷损伤的平车，一般装备在车首和车尾;以维修、医疗、休息等为主的辅助车辆，数量众多。
波兰地处平原，发展铁路网可以快速提高部队机动能力，在铁路网上移动迅速的装甲列车自然也引起了波兰的重视，况且波兰的邻国苏联、德国等大国也在发展装甲列车。深感威胁的波兰，在二战爆发前也装备了10列装甲列车，编号分别为11、12、13、14、15以及51、52、53、54、55。
波兰装甲车虽然数量少，但是部队战斗力较强，即使面对强大的德军，也敢于一次次地在铁路网上冲锋，主动向德军发起攻击博天堂918.com下载手机app。
在二战爆发前，波兰的军事实力实际上是比较强大的，至少看起来是如此。但是波兰对德国的侵略没有做好充分的准备，一直心存幻想，尤其是认为德国在吞并捷克斯洛伐克以后会进攻苏联。
直到1939年8月31日，即德军入侵的前一天，波兰才进行了总动员，共有24个师95万人做好战斗准备，其中坦克800辆、飞机400架、大炮4300门，而且是仓促准备，一片混乱。
反观德国，为了侵略波兰做了最充分的准备博天堂918.com下载手机app，65个师约185万人投入战斗，坦克2800辆、飞机2000架、大炮10000门，远远超过了波兰，这注定是一场实力对比悬殊的战争。
1939年9月1日，德军从南北两个方向，向波兰大举进攻，波兰猝不及防。波兰在莫考拉村修建了一条铁路，该村因为联结南北两支波兰军队，又有铁路大动脉和大片的森林，因此战略位置十分重要，也是德军首先进攻的重要地区之一。驻守该地区的军队是波兰第19团和21团，其中19团防守左翼，护卫森林，防守莫考拉村主阵地的是21团。
在德军装甲部队的闪电冲击下，防守左翼阵地的19团很快崩溃，开始往铁路方向撤退，以便重新组织防线。但是精明的德军早就预判了波兰军队的企图，一支德军从铁路另一侧断了波兰军队的后路，被德军两面夹击的波兰19团，成了瓮中之鳖，似乎只有等着被全歼的命运。
从这里我们可以看出，德军的进攻确实犀利，而且组织有方，进攻有序，但是没有料到波兰军队还藏有一支装甲部队，否则考莫拉村几个小时便能落入德军手中。
从局部战役来看，波兰军队的战斗力和战略战术也是可圈可点的，毕竟波兰也曾经是欧洲传统的军事强国。如果波兰军队早做准备，英法盟友再靠谱点，从西线多牵制一下德军，波兰也不至于那么快就亡国。在考莫拉村的战斗中，波兰军队的表现就十分英勇，还取得了第一天的胜利。
二战时的欧洲战场，是坦克、飞机、大炮大显身手的时候，骑兵显然不合时宜，不过波兰因为长期落后的军事思想，因此骑兵还是其重要组成部分。但是这一次，骑兵的表现却让德军丢了脸面。
骑兵这一次下马成了步兵，和装甲营的波军利用烟雾的掩护，悄悄地摸到了莫考拉村附近的森林阵地，突然出现在德军坦克部队中间，打了德军一个措手不及。仓皇失措中，德军被波兰装甲营和骑兵的轻火炮击退，阵地重新回到波军手中。
中午时分，德军集合坦克部队，向考莫拉村发起进攻。波兰军队边打边撤，德国坦克大军很快占领考莫拉村，并报复性地放起大火，焚烧波军阵地，未曾想德军搬起石头砸自己的脚，浓烟滚滚却成了波兰炮兵营最好的掩护。
当德军坦克毫无防备地前行时，波兰炮兵营的炮弹准确地射向德军，十几辆德军坦克当场被毁，阵脚大乱，波兰军队趁机反扑，抢回考莫拉村。一个小小的考莫拉村阵地，一天之内竟然反复易手，可见波兰军队与德军战斗的激烈。
退回的德军再次组织反击，这一次集结了180辆坦克，并呼叫飞机支援。在德军猛烈的炮火中，波兰骑兵所剩无几，21团也快打光了，最后的预备队也上场，在铁路沿线与德军进行最后的抵抗。
最后，德军坦克开辟出一条退路，慌慌张张地撤退，连步兵也顾不得。波兰军队抓住机会进攻德军，结束了这一天的战斗，守住了考莫拉村阵地这个战略要点。
1939年9月1日的战斗，波兰两辆装甲列车为主的火力，一共击毁了一百多辆德军坦克，为波兰军队守住阵地起到了至关重要的作用。不过，德军的炮火也很猛烈，两辆装甲车在战斗中遭受重创，宣告报废。
波兰军队取得了第一天的胜利，不过由于波兰落后的军事思想和军事装备与德军相比过于弱小，再加上苏联在东线趁火打劫，波兰军队在奋战27天之后还是亡国了。但是在第一天的战斗中，波兰装甲列车的表现令人印象深刻，有力地反击了德军，为波兰军队集结作战赢得了宝贵的时间。
